A volta de formação está quase no fim, enquanto você empurra suavemente o acelerador e dirige brutalmente uma última vez da esquerda para a direita, tentando manter uma alta temperatura em suas rodas. Você sabe que é a chave para passar pela primeira curva o mais rápido possível. Provavelmente, isso permitirá que você faça uma boa largada e ultrapasse os dois carros à sua frente. Eles já alcançaram seus pontos de partida. É hora de levantar o pedal do acelerador e se concentrar na linha amarela no ponto da sua grade. Ao aplicar suavemente pressão no pedal do freio, você tenta ganhar cada milímetro que o regulamento permite e alinhar perfeitamente sua asa dianteira com a linha branca que define sua posição inicial. Agora você está empurrando as pás na parte inferior do volante, desengatando a embreagem. Mude da 2ª para a 1ª marcha. O carro está parado. A primeira luz vermelha do semáforo acende. Você já fez isso, você sabe como fazer. Seu pé direito pressiona suavemente o pedal do acelerador. A segunda luz vermelha está acesa, o RPM atinge o limitador. A terceira luz vermelha está acesa. O motor agora uiva alto, enquanto você tenta encontrar o RPM certo para uma partida perfeita. Quatro luzes vermelhas acesas. As ondas de distorção de calor dos carros à sua frente sugerem que todos os pilotos estão prontos para a luta. A quinta luz vermelha está acesa. Uma rápida olhada no visor do volante. Está tudo bem. As luzes estão apagadas...